Bevor Sie die Erdnussschälmaschine verwenden, prüfen Sie zunächst, ob alle Befestigungselemente festgezogen sind, ob die rotierenden Teile flexibel sind, ob in jedem Lager Schmieröl vorhanden ist und ob die Schälmaschine stabil aufgestellt ist. Um die Sicherheit des Bedieners zu gewährleisten, muss auch das Motorgehäuse geerdet werden (das Motorgehäuse ist über ein Kabel zuverlässig mit dem Erdungskörper verbunden).
Vor dem Einschalten sollte die Erdnussschälmaschine mehrmals von Hand gedreht werden. Wenn ein Klopfgeräusch zu hören ist, sollte die Ursache ermittelt und dann der Strom eingeschaltet werden.
Wählen Sie entsprechend der Größe des Erdnusskerns ein geeignetes Sieb.
Nach dem Einschalten sollten Sie zunächst einen Probelauf durchführen und darauf achten, ob der Rotor in der richtigen Richtung steht. Nach dem Starten des Motors sollte die Richtung des Rotors mit der auf der Maschine markierten Richtung übereinstimmen. Lassen Sie es einige Minuten lang im Leerlauf laufen, um festzustellen, ob ungewöhnliche Geräusche zu hören sind. Nachdem der Betrieb normal und stabil ist, können die Erdnüsse quantitativ, gleichmäßig und kontinuierlich in den Einfülltrichter gegeben werden.
Es gibt auch Anforderungen an die Trockenheit und Nässe von Erdnüssen, das heißt, die Erdnüsse dürfen weder zu trocken noch zu nass sein. Zu trocken, da die Erdnüsse stark zerkleinert werden; Wenn es zu nass ist, verlangsamt sich die Schussgeschwindigkeit.
Im Winter werden die Erdnüsse in ländlichen Gebieten meist trocken gelagert. Um sie richtig zu trocknen und zu befeuchten, kann folgende Methode angewendet werden: Sprühen Sie etwa 15 kg warmes Wasser gleichmäßig auf 100 kg Erdnüsse, bedecken Sie sie etwa 10 Stunden lang mit Plastikfolie und trocknen Sie sie dann etwa 1 Stunde lang in der Sonne vor dem Beschuss. In anderen Jahreszeiten dauert das Abdecken mit Plastikfolie nur etwa 6 Stunden, der Rest der Arbeitsweise ist derselbe.
Die Lösung zur Erhöhung derErdnussschälmaschinenvor der Ölpresse besteht darin, den Motor nach unten zu bewegen, um den Keilriemen zu straffen und die Luftmenge zu erhöhen.
